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VS-RTC dispone de una Zona de Pilotos exclusiva, única en ligas hispanas de simracing, con una organización profesional, una web donde podrás seguir todas las noticias de los campeonatos y ver las carreras por Internet, y competiciones donde podrás encontrar a algunos de los mejores pilotos españoles en rFactor. Pero eso no es todo, VS-RTC también traerá temporada de turismos y nunca vamos a parar de innovar para convertirnos en un referente del Simracing nacional.

VS1 / VS2 : Las competiciones de rFactor con más nivel a nivel nacional. Crea tu equipo, se un gran manager y ficha a los mejores pilotos para competir. Tienes plazas disponibles y trofeos para los vencedores, además de un extraordinario volante replica de un BMW de F1. Se necesita licencia para ser piloto de estas categorías y tendrás acceso a todas las competiciones que desarrollemos, aparte de la temporada 2009.

VS1 se corre el domingo siguiendo el calendario de la F1 real 2009, comenzando las carreras a partir de las 18:30 horas, mientras VS2 también se corre en domingo a partir de las 21:30 horas.

 

VS-RTC es la unión de 2 de las ligas más importantes de rFactor en España, RTC y Virtual Series. La unión aparte de conseguir una mayor comunidad de pilotos, también ofrece la primera experiencia de Simracing Profesional mediante un programa de gestión de campeonatos, además de un mayor número de personas organizando este gran proyecto y aportando años de experiencia en este tipo de competiciones.Más información www.vs-rtc.com

 

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Última actualización el Miércoles, 01 de Abril de 2009 07:21
 
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EDU SE PROCLAMA CAMPEON DE F1 EN RTC

TEMPORADA 2008/09

 

Celebración

 

Pese a no poder disputar la última carrera ayer día 23 de Marzo en Singapur, EDU se proclamaba campeón matematicamente a falta de 3 carreras por disputar esta temporada. Ha sido una gran temporada en la cual ha arrasado en la mitad de las carreras con poca oposición, y por fin logra un título que tanto había buscado en años anteriores. Este año aparte de lo excelente piloto que es, ha conseguido que la mala fortuna no se pasee por su lado, mientras que si lo hizo por la de sus máximos rivales.

EDU que fue subcampeón en un final de campeonato increible hace 2 años en la categoría B de RTC, el año pasado lograba el subcampeonato en F1 categoria A pese a ser el piloto que claramente más victorias logró y este año al fin consigue el título. Con un palmarés de más de 20 victorias en su poder, el piloto madrileño afincado en Valencia, se convierte en el último campeón de F1 en RTC.

Última actualización el Miércoles, 01 de Abril de 2009 07:23
 
Resumen F1 Singapur PDF Imprimir E-mail

 

 

Singapur

 

 

Increible la carrera de ayer noche en el circuito urbano de Singapur. Como se suele decir, en la F1 todo puede pasar y vivimos uno de los finales más inciertos de los últimos tiempos cuando parecía que la carrera estaba ya sentenciada.

Pole para BomBero con un registro de 1.35.3 seguido de KatyKaty muy cerca, pero... tanto KatyKaty como CristianBCN que debutaba en la categoria en sustitución de TONIBCN para el equipo Renault, eran sancionados con 5 puestos en parrilla por pisar una zona prohibida de escapatoria en la última curva. La salida situaba los primeros metros a BomBero en primera posición seguido de mik, pero el BMW le toca ligeramente en pleno apoyo en la segunda curva con tan mala suerte que el Ferrari se gira y pierde todas las posiciones.

Las primera vueltas vemos a un sorprendente ErrWilly que aprovecha las circunstancias para situarse 1º con mik pegado a su alerón trasero pero sin poder adelantarlo, mientras Galop se mantiene a cierta distancia y por detrás comienzan BomBero y KatyKaty a adelantar alguna posición gracias al error del resto de pilotos. La gran dificultad para realizar adelantamientos si el piloto de delante no comete errores hace que transcurran casi 8 vueltas para que mik pueda adelantar a ErrWilly en un error de éste y tras el primer stint de todos los pilotos mik se situa a unos 10 segundos de un grupo encabezado por Galop, seguido por ErrWilly y donde comienza a llegar BomBero en la mitad de carrera. Como era de esperar varios pilotos comienzan a tener problemas de gomas en esta primera mitad de carrera., ya que los compuestos blandos no soportaban muchas vueltas en el trazado.

Segunda entrada a boxes que realizan en Ferrari con BomBero ya en 3ª posición, KatyKaty remontando y acercándose al Ferrari, con Galop manteniendo el 2º lugar y mik distanciado, logra una ventaja de más de 15 segundos al salir de boxes con 11 vueltas por disputar. La ventaja aumentaba y todo parecía casi decidido excepto el empuje de KatyKaty que se acercaba a los Ferrari. Pero de repente a falta de unas 7 vueltas, el motor de mik rompía y se ponía en llamas, tercera rotura de motor de esta temporada para el de BMW que luego declaraba estar muy descontento con la fiabilidad de los motores BMW que le habían hecho retirarse 3 veces estando 1º ó 2º en carrera.

La carrera se apreta en las últimas vueltas y Galop comanda el grupo donde KatyKaty intenta enseñarle los dientes a BomBero y se cometen algunos errores, pero lo inesperado vuelve a suceder. Galop de repente tiene problemas electrónicos en su Ferrari que le hacen perder el control durante algunos segundos, con tan mala fortuna que al recuperarlo colisiona con BomBero en el momento del adelantamiento, esto beneficia a KatyKaty que se pega a Galop estas últimas 3 vueltas, y BomBero intenta recuperar los segundos perdidos por el trompo. Katykaty intenta meterle el coche en la penúltima vuelta en una apurada de frenada y apunto lo consigue, pero es en la última vuelta donde un error del BMW Sauber en la frenada, colisiona con Galop, el resultado es nefasto para el BMW que rompe frenos y deja el coche dañado para la última vuelta. Los Ferraris logran finalmente doblete, con Galop obteniendo su primera victoria de la temporada y BomBero entrando justo detrás. El más beneficiado de todo fue Jandri que cerraba el podio pese a lo alejado que estaba, mientras que katyKaty pierde finalmente una posición más en la misma lina de meta con ErrWilly y acaba 5º.

En 15 días viajamos a Japón, en el trazado de Fuji, con una lucha por el subcampeonato al rojo vivo!! EDU se proclamaba campeón de F1 pese a no participar en Singapur. Todavía queda por decidir el campeonato de escuderias.

Última actualización el Martes, 24 de Marzo de 2009 10:56
 
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