La rFactor Party llega a su segunda cita, que se disputa el próximo domingo en el trazado de OldRing, uno de los mejores trazados creados para rFactor.

Muchos de vosotros quizás no sepa que OldRing no existe aunque lo localicen en Bruneck (Italia), sin embargo los creadores han diseñado un circuito apasionante para los amantes a la velocidad. El circuito posee muchas variantes, la F1 y la F1 Clásicos disputarán las carreras sobre el Grand Prix, mientras que Megane y F3 Euroseries lo harán en el trazado más corto Formula Challenge.

La primera impresión es que es una pista muy muy rápida, al estilo Monza. Los F1 podrán alcanzar velocidades punta de hasta 330Km/h en 3 rectas del circuito. Comenzamos por el Grand Prix.

El primer sector es practicamente una enorme recta de más de 1,5Km con una realmente complicada chicane en el centro de la sección. Aquí los coches alcanzan similares velocidades punta al final de los dos tramos de recta, inferiores en el caso de los F1 1979. La chicane intermedia es muy complicada porque hace una forma de eses en un punto donde se está frenando y reduciendo de forma muy brusca y obtener una buena salida para alcanzar luego de nuevo la maxima velocidad punta en la segunda recta.

El segundo sector es el más técnico con curvas de alta velocidad que son un desafio para la puesta a punto y aerodinámica del coche. Es muy complicado debido a la alta velocidad con que se afronta este tramo de pista, ya que los pianos en todo el trazado son especialmente altos y además pisar el exterior del piano nos frenará de forma importante al coche, Tenemos las 2 primeras curvas a derechas algo más lentas ya continuación es un giro constante a izquierdas con una doble curva de 3 vertices al estilo de Turquia donde hay que ser preciso.

El tercer sector comienza con una chicane, la variante alta que se pasa practicamente a fondo, habrá que tener cuidado con los pilones en todas estas zonas porque si nos vamos contra ellos se acabará nuestra carrera. Saliendo a una gran velocidad de esta variante encontramos la última recta larga del circuito que es una semicurva que finaliza con una frenada muy fuerte en la curva Adelaida. En Adelaida reducimos para pasar a la marcha más baja que pondremos en una horquilla muy cerrada similar a la de Hockenheim, Canadá o Mangy Cours. Saliendo de esta zona la última parte ya no es tan rápida poque antes de meta tenemos una zona en eses donde deberemos reducir antes de volver a acelerar de nuevo para la entrada a meta.

El trazado Formula Challenge es una variante que prescinde del segundo sector del Grand Prix. Los Megane y los F3 se enfrentan a un trazado muy divertido donde marcarán tiempos alrededor de 1 minuto. Se mantienen 2 rectas largas que darán muchas oportunidades de adelantamiento, vamos a disfrutar de lo lindo en ese aspecto en las apuradas de frenada y la sección de unión entre los sectores se hace con una zona virada en desnivel bastante técnica.

En conclusión, un circuito muy rápido donde habrá muchas oportunidades de adelantamiento y diversión el próximo domingo, en un circuito graficamente muy bueno.