BomBero al fin regresa a las victorias, se resarce de la desconexión que sufrió en Francia que le impidió vencer también. El piloto de Ferrari dominó en Silverstone y sólo le arrebataron la vuelta rápida en carrera.

La vuelta a la F1 en la primera carrera de 2009 se inició con una calificación Q1 increible, nunca se había visto semejante igualdad en pista y dificilmente se verá. Los 5 primeros estaban separados por apenas 50 milesimas!!! y los 11 primeros monoplazas tan sólo por 3 décimas, así Pinyol se quedaba fuera de la Q2 logrando un tiempo tan sólo 3 décimas peor que el mejor tiempo.

En la clasificación Q2 y en carrera todo fue menos igualado, aunque la verdad que no había excesiva diferencia entre los monoplazas y se decidió principalmente por los errores de cada piloto. La pole la lograba BomBero con un crono de 1.21.121 seguido de AlbertGP. La polémica saltó en esta sesión ya que KatyKaty fue sancionado con 5 puestos en parrilla por salirse en una curva que permitía ganar alguna décima al crono, aunque el piloto de BMW no sabía que era esa curva.

Salida sin apenas incidentes pese a las complicadas eses de principio de carrera, EDU ganaba muy pronto 2 puestos para colocarse segundo tras arrancar mejor que mik y aprovechar un error de su compañero en Red Bull. Pronto se hizo un grupo con distancias cortas que mandaba BomBero, seguido de EDU y detrás AlbertGP que sería adelantado en la vuelta 4 por el BMW de mik tras un error. Una vuelta después mik sufría un trompo en el tercer sector, una curva que le haría sufrir durante toda la carrera sucesivos cruces en pista. El trompo provocó un duro accidente con Megox que venía por detrás y dejó sin opciones a ambos pilotos.

Los primeros repostajes se produjeron muy pronto y variaron mucho las posiciones para aquellos pilotos que iban más largos de gasolina, sin embargo en la vuelta 11 todo volvió a su estado natural con BomBero mandando seguido de EDU y la sorpresa de Various en 3er puesto con una estrategia de 1 parada que le resultaría muy provechosa. En esas vueltas se producía la rotura de motor de CauTHY cuando iba 5º y anteriormente Tzop y elbuke se quedaron fuera de carrera. La ventaja de BomBero iba incrementándose en el segundo stint.

Antes del segundo repostaje EDU tuvo unos gravísimos problemas con las gomas, fruto de haber entrado muy pronto a repostar el primer stint y algún pequeño daño sufrido en un toque con mik en la salida, el desgaste le hizo llegar muy justo a boxes y perder toda opción de ganar la carrera. Mientras por detrás seguía rodando comodamente AlbertGP en tercera posición y Various se mantenía 4º tras entrar a boxes. La última parte de la carrera no tuvo mucha historia en los puestos delanteros con BomBero imponiéndose con una ventaja de 18 segundos sobre EDU y 22 sobre el Red Bull de AlbertGP que completó el podio. Más emocionante estuvo en las posiciones intermedias con Various aguantando en las últimas vueltas el empuje de Pinyol y de KatyKaty que venían muy fuertes, e incluso llegaron pegados a la linea de meta en la última vuelta, apretaron al máximo y la ventaja entre los 3 coches fue de 1 segundo, pero Various completó la sorpresa del día logrando su mejor posición al ser 4º. Detrás Pinyol, KatyKaty, Jandri y erRWilly que retornaba cerraron los puntos.

EDU mantiene el liderazgo con su ventaja cómoda sobre su compañero en Red Bull, mientras que gracias al resultado en Inglaterra BomBero se situa 3º por delante del BMW de mik. En constructores Red Bull amplia su ventaja sobre BMW Sauber y Williams pese a la retirada de  sus 2 pilotos se mantiene 3ª en la clasificación